不沉战舰“雪风”号

云谷鹤峰

对太平洋战争有所了解的网友，恐怕没人会不知道驱逐舰“雪风”的大名。这艘传奇战舰自下水服役起，参加了太平洋战场上大大小小几十次战斗。伴随的友军往往损失惨重，甚至是全军覆没，唯独“雪风”号毫发无损。直到日本战败，“雪风”也仍旧是日本海军仅剩的仍有战斗力的战舰之一。



（照片上色：MONOCHROME SPECTER）

驱逐舰“雪风”

也正因为如此，雪风的传奇经历自二战时，就被世人广泛流传。有人说这是一艘幸运的传奇战舰，但也有人称她是“灾星”，认为是雪风“吸”走了其他战舰的运气，间接害死了其他友军。

1939年3月24日，日本当时最先进的阳炎级驱逐舰8号舰在长崎佐世保海军工厂下水。下水仪式上，这艘新锐战舰被命名为“雪风”——所谓“雪风”，指的就是夹杂着暴雪的强风。也正是从这一天起，这个原本平凡的名字从此成为了传奇的象征。



（照片上色：MONOCHROME SPECTER）

工作舰“明石”

1941年12月，随着日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发，“雪风”所属的第十六驱逐队被派往菲律宾附近海域，对日军的登陆作战进行支援。在此期间，“雪风”被美军战斗机扫射负轻伤，但没有人员死亡。不过，“雪风”还是被调往后方，由工作舰“明石”进行维修。

但在维修期间，美军的反扑终于来了。1941年1月4日，美军8架B-17“空中堡垒”轰炸机来袭，对港口内的日军舰艇展开了轰炸。这次轰炸中，重巡洋舰“利根”被炸弹直接命中，必须返回日本本土维修，但正在加油的“雪风”却毫发无损。



（照片上色：MONOCHROME SPECTER）

重巡洋舰“利根”

据说在空袭来临时，“雪风”的舰长飞田健二郎中佐立即下令“雪风”驶离泊位，结果没过多久，美军炸弹就落在了“雪风”刚刚停靠的位置上。完成维修的“雪风”参与了菲律宾地区的后续战斗，并在泗水海战期间救助了40名盟军落水船员。

值得一提的是，“雪风”并未将这些盟军船员送往战俘营，而是转运到了盟军医院船上。否则以日军对待战俘的残暴手段，这些盟军船员恐怕很难活着看到战争结束的一天。



（图源：Wikimedia Commons）

中途岛

此后，“雪风”参加了中途岛海战，被编入中途岛登陆部队的作战序列。按照原计划，“雪风”所属的舰队实际上是吸引美军航母的诱饵。但由于美军破译了日军密码，日军的主力舰队反而撞上了美军的埋伏，4艘航母被悉数击沉。中途岛登陆部队无功而返，在混乱中撤出了战场。

后来的南太平洋海战（圣克鲁斯群岛海战）中，“雪风”为“翔鹤”号航母担任直卫舰。结果没过多久，“翔鹤”即中弹大破撤出战斗，“雪风”继续为“瑞鹤”护航，击退美军机多次进攻。战后，“雪风”获得了联合舰队司令长官山本五十六的亲自颁奖。



（照片上色：MONOCHROME SPECTER）

战列舰“比叡”

第三次所罗门海战（瓜达尔卡纳尔海战）期间，“雪风”被编入飞行场进行炮击挺身舰队，为炮击亨德森机场的战列舰“比叡”和“雾岛”提供护航。在极度混乱的夜战中，“比叡”被美军重创失去战斗力，“雪风”的僚舰“天津风”严重受损。而“雪风”虽然没有被美军击中，但却被友军误射导致轻微进水。最终，“雪风”为失去航行能力的“比叡”执行了雷击处分。

1943年7月，“雪风”参加了科隆班加拉岛夜战。由于“雪风”的舰员训练水平是出了名的优秀，因此日军所有先进设备都是率先配备给“雪风”使用。在这次海战中，“雪风”搭载的雷达告警装置率先发现了美军舰队，在随后的海战中，旗舰“神通”因为打开探照灯，被美军集中优势火力击沉，而“雪风”担任起了舰队指挥任务。



（照片上色：MONOCHROME SPECTER）

轻巡洋舰“神通”

此战中，“雪风”不仅冲锋在前，并指挥其余驱逐舰发射鱼雷反击。日军发射的鱼雷接连命中了盟军舰船，重创轻巡洋舰3艘，击沉驱逐舰一艘，击退了美军舰队。此后，“雪风”还带领其余驱逐舰将陆军士兵输送到了科隆班加拉岛上。不久后，“雪风”返回日本进行整备和改装，还搭载了新型的对空、对海雷达。

到了1944年，“雪风”所属的第十六驱逐队其他驱逐舰已经要么沉没，要么重创待修，事实上只剩下“雪风”一舰而已。因此没多久，第十六驱逐队就宣告解散，“雪风”被调往第十七驱逐队。



（图源：moegirl commons）

驱逐舰“谷风”

但在此时，日军中已经出现了“雪风”害死了第十六驱逐队的流言，因此这支舰队对“雪风”的到来并不欢迎。而没过多久，这样的流言似乎也“应验”了：同年6月9日，隶属第十七驱逐队，与“雪风”同行的“谷风”就被美军潜艇击沉。



（图源：Wikimedia Commons）

从拉包尔返航的“雪风”（左一）

在随后的马里亚纳海战中，“雪风”被调往为日军机动部队护航，但途中突发故障，因此只得终止任务，改为护送油船返航。在返航期间，“雪风”所在的船队再次遭遇美军空袭，“雪风”则使用探照灯的强光照射美军机，迫使美军飞行员炫目躲避。但同行的两艘运油船被美军击中失去航行能力，最终由“雪风”了执行雷击处分。

在马里亚纳失去了仅存的航母机动部队后，日本海军的末日也已经近在眼前了。10月20日，“雪风”被派往第一游击部队，为栗田舰队提供护航。在莱特湾海战期间，“雪风”曾被派往救援重伤的重巡洋舰“筑摩”，但很快旗舰“大和”下令让“雪风”返航，改由驱逐舰“野分”执行。结果完成了救援任务的“野分”竟然一头撞上了美军舰队，被“新泽西”号战列舰击沉，全舰无一人幸存。



（图源：Wikimedia Commons）

“新泽西”号战列舰

返航途中，隶属第十七驱逐队的驱逐舰“浦风”沉没。在整场战斗中，栗田舰队旗舰“爱宕”、战列舰“武藏”沉没，其余战舰个个带伤，唯独“雪风”毫发未损。返航后，“雪风”担任了另一项“名垂青史”的任务：为航空母舰“信浓”护航。



（图源：combinedfleet）

航母“信浓”

有说法称，“信浓”沉没的真正原因是“雪风”发现了美军潜艇，却将其误判为渔船。但事实上，“雪风”发现的渔船和美军潜艇的位置并不吻合，仅仅是误传而已。而后“雪风”及护航船只也迅速确认了美军潜艇的位置，但“信浓”的舰长却担心暴露目标，下令禁止攻击。结果很快，美军潜艇便躲开了日军的追踪，并击沉了这艘超级航母。

1945年4月6日，“雪风”伴随日本海军旗舰“大和”，参加了联合舰队的最后一战“坊之岬海战”。这是一次完全的自杀式作战。在战前会议上，“雪风”的时任舰长寺内正道中佐第一个站起来反对本次作战，并质问联合舰队参谋长草鹿龙之介少将“为什么不亲自参加指挥作战”。战斗的结果自不用说，在悬殊的兵力对比下，包括“大和”的多艘日军战舰沉没，3700名乘员死亡，只有“雪风”、“凉月”等四艘驱逐舰搭载着幸存者返回。



（图源：Wikimedia Commons）

坊之岬海战中的“雪风”，后方的大战舰即为“大和”

也正是在这场战斗中，驱逐舰“矶风”被美军重创无法航行，由“雪风”执行处分，就这样，第十七驱逐队也只剩下“雪风”一舰。随后，驱逐舰“初霜”被编入第十七驱逐队。战后，“雪风”的船员竟然在粮仓内发现一枚没有爆炸的美军火箭弹。如果这枚火箭弹爆炸，“雪风”恐怕当即就要断成两截了。



（照片上色：MONOCHROME SPECTER）

驱逐舰“初霜”

日本的战败到了此时，已经只剩时间问题了，“雪风”就这样在港口内等待战争的终结。在最后的日子里，第十七驱逐队再次遭到美军空袭。为躲避空袭，“雪风”和“初霜”向港口外驶去。但就在此时，“初霜”意外触雷搁浅，随后发生殉爆沉没。就这样，“雪风”作为第十七驱逐队的最后一员，孤零零的迎来了终战。



（照片上色：MONOCHROME SPECTER）

拆除了武装的“雪风”

日本战败后，“雪风”拆除了武装，改为运输舰移交给美军，共计运送了一万三千名旧日军士兵归国。运输任务完成后，“雪风”被列为赔偿，移交给联合国。在此期间，“雪风”的所有乘员依旧保持着良好的精神风貌，认真维护保养这艘传奇战舰，令前来参观的盟军人员惊叹。

最终，“雪风”被移交给中国海军，改名“丹阳”号，成为中国海军的旗舰。不过此时解放战争已经爆发，“丹阳”舰处于国民党军的控制之下，最终未能和“重庆”舰一样起义，被国民党军转移至台湾。1969年，服役了29年的“丹阳”或者说“雪风”正式退役。



（作者：姚开阳）

油画：“丹阳”舰扣押苏联油轮“陶普斯”号

尽管日本方面非常希望台湾当局将这艘传奇战舰“返还”日本，将其永久保存，其牵头人正是“雪风”前任舰长寺内正道。但此时的“雪风”已经严重受损，根本无法拖曳回日本，日方只得放弃这一计划，只带回了“雪风”的舵轮与船锚，而其车叶与舰钟仍保存在台湾。



（图源：Wikimedia Commons）

“雪风”的船锚

故事到了这里，相信大家也都已经明白——旧日本海军的覆灭，完全是历史的必然，显然不是“雪风”所能够影响的。这艘小小的驱逐舰能够在历次大战恶战中全身而退，除了运气的成分，凭借的更多是舰员和舰长的高水平操作。从服役到战争结束，“雪风”只损失了10名船员，这在惨烈的太平洋战争中几乎是不可想象的。



（图源：wakouship2）

目前，日本海上保安厅仍有一艘巡逻艇被命名为“雪风”

但同时，“雪风”的故事也是不幸的：她没有成为保卫国家安全的海上卫士，而是被裹挟到了战争的浪潮当中，成了日本军国主义侵略扩张的牺牲品。战后，在为海上自卫队第一艘国产驱逐舰命名时，“雪风”也成为了无可争议的第一选择。